四、主要施工方法
施工工艺流程图见图一《盖板涵施工工艺流程图》
（一） 测量放线
１、依据设计图表，对应涵洞设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵向轴线，由轴线量出上下游涵长，用小木桩标定涵端及涵节位置，用大木桩控制涵洞轴线，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标出。
２、采用水准仪测设涵洞各细部高程，并根据施工需要增设辅助施工点，
使用过程应进行复核。
３、整个涵洞施工中均应以涵洞轴线来控制施工，涵洞放样中位置、方
向、长度、高度，坡度等均应得到监理工程师的认可才能进行施工。
（二）、基槽开挖
根据设计图纸，由测量人员进行施工放样，用白灰撒出开挖边线，以此控制开挖范围。根据我合同段实际情况，全线范围内并不存在软弱地质情况，开挖按照1：0.5的坡比进行放坡，基础周边预留1米工作平台，基底每边预留0.5米的工作面。基坑开挖后，各工序紧密衔接，以防止边坡暴露时间过长受降雨渗透、侵蚀而影响边坡稳定。为保证施工机械设备通行和原材料运输方便，每次开挖施工长度不超过2个涵节。雨季施工时，在基槽开挖时要挖出集水坑,以排出雨水。
采用人工配合挖掘机进行基础开挖，基坑开挖过程中现场技术人员随时检测坑底高程、基坑尺寸，槽底设计高程以上预留20cm不挖，由人工清理，以防扰动原地基。如果槽底有地下水渗出，在槽底的四周边角位置挖设引水渠和积水坑，并用水泵等设备将积水抽排掉。
基槽开挖完成后，清除槽底被扰动的原状土，进行轻型触探，触探前报请专业监理工程师旁站检查，计算基底承载力，然后邀请监理工程师、设计代表一起到现场对槽底进行检验，检验项目主要有基槽位置、几何尺寸是否正确、槽底土质和地下水情况、地基承载力是否满足设计要求，填写相应的验槽检测表格，并请监理工程师签字确认。
基底承载力不满足设计要求时，及时通知设计单位，确定基础处理形式，未经设计人员批复前不得擅自对基底进行处理。
三）基础施工
1、基槽开挖成型验收后，按照基础几何尺寸，由测量人员会同班组人员挂线，施工中以此控制砌筑的几何尺寸符合设计要求。
砌筑用片石石质须坚硬，强度不低30MPa，片石边缘最小尺寸不得小于15cm，片石选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加以修整，风化石料严禁用作砌筑。片石在使用前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
砌筑采用坐浆法分层砌筑，砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。片石的大面朝下平稳放置，砌筑过程中可采用小的石块进行填缝，以确保片
石的平稳，砌筑过程中，要确保砂浆的饱满。
按照设计要求在每个涵节处留置沉降缝，沉降缝宽2cm，沉降缝从上到下全部贯通，砌筑成型后缝内用沥青麻絮填塞。
砌筑时分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
施工中每工班留取一组砂浆试块，砂浆搅拌时要严格进行骨料的计量，严格按照施工配合比施工。
2、八字墙基础可与截水墙一同砌筑，并与台身基础间设置沉降缝。
（四）台身台帽施工
1、台身工程
台身砌筑基本与基础砌筑相同，需要注意的是，在砌筑台身时先砌筑面石，再砌筑腹石。面石选用经过粗加工的片石，表面用钢钎剔凿成斜纹。
砌筑过程中，要确保砂浆的饱满，上下错缝，砌缝宽度在4cm左右，不得产生通缝、直缝及瞎缝。砌体外露面进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用，勾缝采用M10水泥砂浆，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。
2、台帽钢筋工程
1）台帽钢筋骨架在加工场集中下料加工后运至施工现场绑扎安装。
2）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，经检验复试合格并报监理工程师同意后才可投入使用。
3）钢筋加工场地须平整硬化，搭设防雨篷。钢筋进场后，按不同钢种、规格、等级、牌号、及生产厂家分别堆放并设立标识牌。存放场地选择地势较高处，在钢筋下设垫块，离地30cm垫起存放，并用彩条布覆盖严密。
4）钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
5）钢筋应平直，无局部弯折，Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直。
6）钢筋切断下料，要以配筋图及钢筋配料表提供的钢筋级别、直径和下料长度为依据，准确无误执行，下料后的半成品应编号分别堆放、挂牌标识。
7）主筋尽可能使用长料，个别需接长者用双面搭接焊，焊接前须切去钢筋热轧圆头和弯、劈裂头，注意焊接后保持同轴，焊缝长度不少于5d，接头长度区段受力钢筋接头面积占总截面面积不超过50%。
8）钢筋焊接前，先根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。
9）钢筋布置位置应准确，型号、尺寸、间距应符合规范和设计要求，钢筋在沉降缝处断开。同时注意各种预埋钢筋位置、尺寸等要求。
10）台帽钢筋绑扎安装完毕后，检查满足要求并经过监理工程师签认方可进行混凝土浇筑。
3、混凝土工程
1）采用强制式搅拌机集中制备混凝土，罐车运输。制备混凝土所用各种材料及混凝土配合比设计均应检验并得到监理工程师签认方可使用。
2）混凝土水灰比应严格控制，各配料的掺量偏差控制在规范允许范围内。
3）运至现场的混凝土不得有离析和泌水现象，每车混凝土在使用前先进行坍落度检测，控制坍落度在 3～5cm。
4）基础与台身接茬部位在浇筑混凝土之前用水冲洗干净。
5）混凝土由罐车运至现场，通过串筒滑落以防离析，串筒底口距混凝土面不得大于1m。
6）混凝土采用60式插入振捣棒振捣，移动间距不超过30cm，与侧模保持50～100mm 的距离。振捣时，应“快插慢拔”，并避免碰撞模板、钢筋。台帽厚度基本在30cm左右，一次浇筑成型，不再分层浇筑。
7）振捣必须密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。
8）混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
9）浇筑完成后，人工用抹子将顶面抹平压实。
10）每台帽或每工班制取1组混凝土试件，另制取1组同条件养生试件以提供施工需要的强度依据。
4、养生及拆模
1）混凝土在浇筑完成后立即进行养护。养护期间，经常洒水，使混凝土表面保持湿润；待表面收浆、凝固后即用草袋覆盖。洒水养护时间一般不少于7天。
2）混凝土强度达到2.5MPa前，不得承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。混凝土强度达到2.5MPa时可进行拆模，拆模时注意不得损坏结构物棱角部分。
（五）沉降缝施工
根据设计要求，在涵节与涵节之间设置沉降缝，每4～6米设一道，缝宽2cm左右，沉降缝位置处的基础、墙身、台帽并与架设安装完成后的盖板缝相一致，同在一个竖直面内，沉降缝位置处，从基础到台帽全部断开。
基础及台身部分在砌筑过程中采用硬泡沫塑料全断面填塞，砌筑成型填塞沥青麻絮。
（六）沟盖板预制
1、预制场地选择
预制场地选在附近地势较为平坦处，场地进行硬化处理，做到整洁有序，功能完备。
2、底模为15厘米厚C15混凝土，侧模采用定型钢模，以保证盖板的施工质量。侧模采用螺栓拼接，模板缝用海绵条填实，并用双面胶密封，保证拼缝严密，不漏浆。为方便拆模，在侧模及底模涂刷机油做脱模剂，不能使用废弃的机油做脱模剂。
3、钢筋及混凝土施工工艺同台帽钢筋混凝土工艺。
4、预制盖板在混凝土强度达到设计强度的75%时，方可脱底模。进行堆放时在块件端点用混凝土枕梁两点搁支，不得上下倒置。
（七）安装盖板
1、沟盖板安装准备及运输
1）吊装前做好各项人员、机械、物资准备工作，专人负责安全工作。制定可行的吊装方案并得到监理工程师的认可。
2）检查构件的外型尺寸，外观及检验混凝土强度是否达到吊装的强度要求，不低于设计强度的75%。
3）安装构件的预埋件，应在安装前将平面线位放到构件上，并检查预埋位置是否正确。吊装吊环均采用I级圆钢制成。
4）根据使用部位对构件作出标记，确定装车的顺序。
5）吊装前，应在台帽上画出安装线，以使构件准确就位。
6）盖板安装前，必须检查构件的外观尺寸，并在构件上画出安装线，以使构件安装准确就位。
7）使用汽车运输盖板，车长应能满足支撑点间的距离要求。汽车吊等起重设备，在使用前进行检查并试运转，保证安全可靠。
8）沟盖板在运输过程时的支撑位置，应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤盖板。在盖板的固定及捆绑位置可能发生的碰撞及摩擦的位置用棉被或五纺布包裹，避免盖板在运输过程中造成损坏。
9）运输前应事先尽可能选取一条平整顺直的路线，避免坑洼的道路。
10）装车使用汽车吊，根据事先定好的吊装顺序装车。构件装车时，需平衡放正，使车辆承重对称均匀。
2、吊装要求
1）吊装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。
2）采用经过严格训练的从事吊装工作的人员，施工指挥人员对结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具的主要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误。
3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能小于45度。
4）采用16吨汽车吊吊装，构件应绑扎牢固，起吊时速度要均匀，构件要平稳，吊件下落时必须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
5）当构件吊起离地10~50cm时，应检查机身是否稳定，绑扎否牢固，情况良好时方可继续工作。
6）起重机禁止斜拉、斜吊，构件起吊后，缓慢行驶。
7）沟盖板安装后必须保证平稳，如有翘起情况，找出原因后吊起修整，再进行吊装。
8）遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止作业。
9）吊装梁体时，吊绳与梁体的交角应保证大于60度，当小于60度时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
10）吊装沟盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀，拉毁吊环。
11）沟盖板吊装好以后，应认真检查台帽与板间的缝隙，缝隙必须做到均匀、不超标。
12）安装时板底与台帽满铺一层1：1水泥砂浆，确保盖板安装平稳，板端与台帽竖缝间一端以石棉板填塞，另一端用1：1水泥沙浆填塞密实。
13）、涵顶防水层施工
沟盖板吊装完成后，在涵顶及台顶做防水处理，防水层采用满涂热沥青两道，每道1～1.5mm厚，在两道热沥青之间铺一层油毡纸，不得漏涂。
（八）回填压实及八字墙和锥坡施工
1、台背回填
当涵洞混凝土强度达到设计值的75%，盖板吊装完毕后方可进行台背回填施工，填料采用透水性材料，台背回填范围宽度底部距基础不小于2米，顶部距翼墙尾端不小于台高加2米，填筑时增加填筑宽度，将八字墙所在位置覆盖填筑碾压。填筑时涵洞两侧要分层对称回填，路基填筑尽量与涵洞台后回填同步施工，路基先行施工时，必须预留台阶，台阶宽度不小于2米，台阶高度0.5米左右，保证碾压密实。在涵洞两侧的路基在台背1米范围以内，只能使用小型压路机进行碾压，在小型压路机碾压不到的部位，人工采用蛙式打夯机进行夯填，不得使用大型振动压路机碾压，碾压时横向分层碾压，每层压实厚度不超过15厘米，在涵身上每隔15cm做好标志线，以此控制填筑厚度。局部地质不良时，采用级配碎石分层换填夯实。涵洞前后每侧压实度各检测3个点，用灌砂法检测压实度，各点压实度不小于96%。
2、八字墙和锥坡施工
当台后填土高度达到一定高程后，对两侧超填土体开挖、削坡，进行八字墙和锥坡施工。
3、当台背回填至洞顶高程时，同时进行涵顶路基填筑施工。涵顶填土50厘米内采用轻型静载压路机压实，填土高度大于0.5米时，方能允许重车通过，压实标准同路基施工。
（九）洞口、涵底铺砌、截水墙及其它附属工程
洞口铺砌施工时严格控制出入口高程正确，其它施工工艺同台身施工。
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