沟盖板高低不平 成了马路陷阱
“柳园南路经过去年的改造，说实话，路面确实比原来平坦多了，这主要体现在中间的快车道上。两侧的辅道路面也平整了。不过，由于辅道上原来的一些雨水篦子没有处理好，导致这些沟盖板凹凸不平，给行人带来不便。”7月9日，挨“坑”后的杨先生这样告诉记者，辅道这些凹凸不平的“疙瘩”和“坑”，对行人来说，晴天还好一些，起码能提前发现，可以绕着走，而最近雨天就没那么幸运了，在水里骑行是不可避免的事，若雨水将这些坑和“疙瘩”淹没，势必会给市民安全行驶带来隐患。
记者调查发现，柳园南路尤其是闸口南至湖南路段的两侧辅道上，沟盖板凹凸不平的情况较多。甚至在有的路段，存在2至3个沟盖板集中在相差不到3米的范围内，而且绝大多数沟盖板下陷约3厘米，最深的有5厘米。闸口十字路口西南角的一个沟盖板发生倾斜，看上去像要塌陷。还有的沟盖板高出路面约2至3厘米，一旦电动车不慎骑上去，很容易导致骑车人摔跟头。
公交站无候车亭 乘客雨中等车
7月9日，降雨时断时续。在柳园南路等公交车的市民站在公交站上任凭风吹雨淋，一些市民撑了雨伞，而一些市民只得挨淋。
在闸口北公交站台等车孙先生告诉记者，去年柳园路拓宽改造了，路面平坦了，绿化也好了，按说公交设施也会越来越好。没想到原来这个地方还是公交站亭，现在却变成了光秃秃的站台。原来起码下雨时还能在亭子下躲一躲，而现在雨天等公交躲就没地方躲。
记者调查发现，柳园南路改造后的公交站台，比原来大多了，也较为平整，不过现在的公交站都没有了候车亭，市民晴天等车时在阳光下炙烤，雨天在公交站上被淋，这也许是柳园南路的一大缺陷吧。
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